バイネビ

へっぽこ乗り物全般(バイク・車がほぼ)のまとめ一応へっぽこ実験サイトでもある。 wiki〇edia風の説明である。

    AT

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    1 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/01/26(月) 23:07:15.61 ID:Tr+6Lus/0.net
    友人がドライブでガチャガチャしてたから気になった

    Q1816_12_640x480_70[1]
    2 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/01/26(月) 23:07:38.45 ID:7w4Oi3wz0.net
    MTモード


    3 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/01/26(月) 23:07:37.34 ID:CTOjaRuo0.net
    ギアチェンジ

    【AT車の+-って何に使うの?】の続きを読む

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    1 :名無しさん@おーぷん :2015/01/06(火)21:00:00 ID:Qij(主)
    あと一つは?

    2010071508080000[1]

    2 :名無しさん@おーぷん :2015/01/06(火)21:01:18 ID:imr
    アクセルブレーキ間違って…ってニュースは割と聞く

    【三大AT限定脳「上り坂で後ろ下がるとかありえない」「ブレーキランプ消える=発進」】の続きを読む

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    1 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/11/09(日) 00:45:03.01 ID:5cvDFCQn0.net
    両方楽しめるみたいな
    mmh31722610001[1] 【クラッチペダルあってAT走行できる車ないの?】の続きを読む

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    1 :かじりむし ★@\(^o^)/:2014/09/18(木) 23:42:13.75 ID:???0.net
    AT車でもエンスト、坂道に注意 111件、死亡例も
    http://www.asahi.com/articles/ASG9L31JCG9LUTIL003.html
    朝日新聞 工藤隆治 2014年9月18日15時58分


     オートマチックの自動車(AT車)でも、急坂で突然エンジンが止まり、事故につながる恐れがあると、国土交通省が注意を呼びかけている。エンストするとブレーキを踏むのに力が必要になったり、ハンドルが重くなったりするためで、死亡例も発生している。

     エンストの危険があるのは、上り坂でシフトレバーをD(前進)レンジに入れたまま自然に後退したり、下り坂でR(後退)レンジに入れたまま前進したりした場合。実際に進む方向とシフトレバーが指示する方向が反対のため、エンジンに負荷がかかるという。

     こうしたトラブルは2011~13年、メーカーから国交省に計111件報告された。細い下り坂で対向車をやり過ごすためRレンジに入れていったん後退し、その後Rレンジのまま前進したら、ブレーキが利かなくなった▽上り坂で道路脇の待避スペースに前進で入り、Dレンジのままブレーキを離して後退したら、ハンドルが重くなった――などの例だ。

    ※無料部分ここまで

    AS20140918001030_comm[1]
    画像:AT車がエンストする主なケース

    【【社会】AT車でもエンスト、坂道に注意 3年間で111件、死亡例も 国交省が注意呼び掛け [9/18]】の続きを読む

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    1 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/08/01(金) 01:29:04.85 ID:DDJMKqkb0.net
    勝手にギアチェンジしてトルクがつかめないんだがwwwwwwww
    2010071508080000[1] 【AT怖すぎワロタwwwww】の続きを読む

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