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へっぽこ乗り物全般(バイク・車がほぼ)のまとめ一応へっぽこ実験サイトでもある。 wiki〇edia風の説明である。

    社会

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    1: 海江田三郎 ★ 2015/06/11(木) 21:35:45.66 ID:???.net
    http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150611_706546.html
    01_s[1]
    本田技研工業は6月11日、7月13日よりMoto GP参戦マシン「RC213V」の一般公道仕様
    「RC213V-S」の商談受付を開始すると発表した。日本における価格は2190万円。

    「RC213V」は、2013年・2014年のMotoGP(FIMロードレース世界選手権)のMotoGPクラスにおいて
    2連覇を達成した競技専用マシン。「RC213V-S」では、一般公道仕様としてRC213Vから必要最低限の変更と追加を行ったとしている。

     販売予定地域は欧州・米国・豪州・日本となり、欧州で18万8000ユーロ(ドイツおける価格)、
    オーストラリアで24万4000オーストラリアドル、アメリカで18万4000米ドルに設定。最高出力は地域によって異なり、
    欧州仕様は117kW(159PS)/11000rpm、日本仕様は51kW(70PS)/6000rpm。
    また、クローズドコース専用キットも別売(アメリカは販売せず)で設定し、
    欧州仕様も日本仕様も158kW(215PS)以上/13000rpmの最高出力を発生するとしている。

    「RC213V-S」の購入に関しては、7月13日0時(CET:中央欧州時間)から専用サイ
    ト(http://www.rc213v-s.com/)の商談エントリー・フォームにて、世界から商談申込の受付をする。
    【【バイク】ホンダ、MotoGPマシンの公道仕様「RC213V-S」を2190万円で発売】の続きを読む

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    1: ラブ師匠@GO ★ 2015/06/10(水) 18:42:58.40 ID:???.net
    下妻ナンバーに「シモンちゃん」
    2015年06月10日

    下妻市は、市のイメージキャラクター「シモンちゃん」をデザインした原付きバイク用
    ナンバープレートを8月3日から交付することを決め、10日から1か月間、好きな
    ナンバーの予約を受け付ける。

    シモンちゃんは、国こく蝶ちょうのオオムラサキと若い女性をモチーフにしたキャラクター。
    プレートの色は、50cc以下が白、50cc超90cc以下が黄、90cc超125cc以下
    が桃だ。ナンバーは、末尾が4や9、または42などを除いている。

    予約は市役所本庁舎1階の税務課で受け付ける。問い合わせは同課
    (0296・43・2111)。

    http://www.yomiuri.co.jp/local/ibaraki/news/20150609-OYTNT50444.html
    20150609-OYTNI50075-L[1]
    【【萌えキャラ】「シモンちゃん」市のイメージキャラクターが原付きバイク用ナンバーに 茨城・下妻市】の続きを読む

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    1: 海江田三郎 ★ 2015/06/09(火) 14:22:58.55 ID:???.net
    http://www.oricon.co.jp/news/2053861/full/

     交通事故は、いつでも発生する可能性があるもの。自転車や自動車、なかには高級車が遭遇するケースもあるだろう。その際、修理費用はいくらかかるものなのか? 
    今回は、過去に起きた超高級車・ランボルギーニの事故事例を見ていこう。
     事故が起きたのは、2007年2月12日午後。名神高速道路上の合流地点付近で、渋滞による低速走行のなか、乗用車がランボルギーニに追突。双方ともに損傷した。

     スーパーカーの修理に必要となった費用は、約1106万円。社有車だったため、自社の任意保険から支払われたが、所有会社はさらに「車両の代車費用」や「評価損」など合計1575万円を乗用車側に求めて訴えを提起した。裁判所はこれを一部認め、乗用車側に約884万円の支払いが命じられた。

     これに対し、控訴審では「修理費用の見積もり金額には疑わしい点が多く、信用できない」
    「この見積書が適正であることを前提に認定された代車費用、評価損、休車損等についてもすべて認めることができない」として、第一審判決を取り消した(2011年7月14日名古屋高裁判決)。

     この裁判では、事故時の衝撃は軽度だったとして修理費用の妥当性に疑問を呈され、事故原因が乗用車側の前方不注意であることは明白でも損害賠償金は0となった。
    ただ、もし任意保険に加入していなかったら、修理費用は自腹となっていたはずだ。
    万が一に備え、補償が充実している保険に加入しておくことの大切さがわかる事例といえるだろう。
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    ※参考画像ランボルギーニ
    【【マネー】ランボルギーニが事故に遭ったら…修理費はいくら?】の続きを読む

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    1: ウエスタンラリアット(宮崎県)@\(^o^)/ 2015/06/09(火) 09:48:53.91 ID:v0l5wSeX0.net
    ■日本エレクトライク、国交省の型式認定取得
     日本で16番目の自動車メーカーが誕生した。
     国土交通省は8日、神奈川県川崎市の三輪EV(電気自動車)のベンチャー企業、日本エレクトライクに対し、
    自動車の量産のための型式認定を認める決定を出した。認定取得は自動車メーカーとしてのお墨付きが
    与えられることを意味する。
     これにより1996年に型式認定を受けた光岡自動車に続き、19年ぶりに自動車メーカーが誕生したことになる。
    同社の松波登社長は、15日午後に川崎市庁舎で福田紀彦市長とともに会見を開き、EV三輪自動車を披露する予定だ。

    いかそ
    http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20150609/284052/?n_cid=nbpnbo_mlp&rt=nocnt
    01[1] 【速報:日本で16番目の自動車メーカー誕生】の続きを読む

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    1: 海江田三郎 ★ 2015/06/08(月) 12:21:44.88 ID:???.net
    http://www.sankei.com/economy/news/150607/ecn1506070003-n1.html
    ecn1506070003-p2[1]
     --メード・イン・磐田のスポーツバイク「MT-09」「MT-07」が先進国で好評だ。メーンの二輪車をどう展開していくのか
     「世界の二輪市場は6000万台。先進国、東南アジア諸国連合(ASEAN)、BRICSの市場をほぼカバーした。次はアフリカ、および西アジアで事業を進める。パキスタン、ナイジェリアに新工場を立ち上げる」

     --ASEAN市場でベトナム、タイ、インドネシア向けに次世代小型エンジン「ブルーコア」搭載スクーターを投入した 「アジアでは若者文化が発展している。ファッショナブルなスタイリングの車種が好まれる一方、好きな人はスポーツバイクにも興味を示す市場で、顧客の嗜好(しこう)の多様化に合わせた商品作りを行う必要がある。日本で確立した基本技術を活用し、現地のR&D部門で迅速な商品開発を行う態勢に変えてきている。
    (エンジン、骨格、機能・外観部品をプラットホーム化する)PF戦略の第1弾がブルーコアだ」

     --昨年、タイや欧州、日本で発売した新型三輪バイク「トリシティ」の反響はどうか
     「欧州と日本で初年度の販売計画は達成(計画比21%増)し、顧客層の拡大を進めている。
    当社では成長戦略の一つに『広がるモビリティーの世界を創る』を掲げている。実際、欧州でトリシティを購入しているのは四輪ユーザーが多い。われわれはもともと二輪メーカーだが、三輪、四輪と技術を広げる中で新しいお客さまに出会っている」

     --四輪事業の動向に注目が集まっている
     「四輪はあり得ると思う。とくに欧州では都市化が進み、コンパクトカー市場ができつつある。
    すでにプロトタイプ(試作)のコミューター『モティフ』を一昨年の東京モーターショーで発表した。その基本的な考え方を踏襲しつつ、どんな車種が本当に良いのかについて、今研究を進めているところだ。新興国の都市も大きいので、今後、新しい街にフィットする乗り物が出てくる可能性がある」

     --マリン事業も好調だ
     「北米で需要の回復が進んでいる。一昨年に船外機の累計生産台数が1000万台を超え、世界市場で圧倒的な信頼を得ている。(船底から吸い込んだ水を後方に吹き出し推進する)『マリンジェット』を中心とするウオータービークルも、あるカテゴリーでは当社がトップシェアだ」

     --中期経営計画(2013~15年)の営業利益目標を1年前倒しで達成した
     「まもなく次期中期経営計画(16~18年)が始まるが、一回り、二回り大きな個性ある企業を目指す。
    成長しても個性的な企業でありたい。『選択と集中』とは真逆の戦略をとっており、小さくてもキラリと光るビジネスがあればやり続けようというのが、当社の事業観だ」

                    ◇
     リーマン・ショックでヤマハ発動機の業績が悪化した頃、ジャパンラグビートップリーグに加盟していた同社チームでは、多くの選手が去っていった。残った選手は、社員として業務をこなした後に練習に打ち込み、2月の全日本選手権大会で初優勝を達成した。この勝利を機に、社内の一体感が最高潮に達している。
    【【企業】ヤマハ発動機社長「三輪バイク”トリシティ”日欧で販売計画を達成」 「四輪はありうる、今研究を進めている」】の続きを読む

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