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へっぽこ乗り物全般(バイク・車がほぼ)のまとめ一応へっぽこ実験サイトでもある。 wiki〇edia風の説明である。

    ドリフト

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    1 :シャチ ★@\(^o^)/:2014/10/09(木) 01:42:57.71 ID:???0.net
    AS20141003004517_comm[1]
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141008-00000049-asahi-int
    シルビア、マークII、スープラ……。懐かしい日本の中古車が、ロシアのモータースポーツで活躍している。
    フィギュアスケートのように、走りの華麗さを競う「ドリフト」競技で、手頃な価格と運転のしやすさが人気の秘密だ。

     「3、2、1」。カウントダウンが終わると同時に2台の車が猛烈な勢いでスタートした。
    日産自動車のシルビアとスカイライン。ともに10年以上前の車だ。カーブに来ると、並んだまま車の後部を大きく振り、斜めになって曲がって行く。タイヤが路面と擦れ、大量の煙が舞い上がった。

     ロシア極東のウラジオストク郊外で9月19~21日に開かれたドリフトの大会。
    レース場には、1990年代を中心に、日本の名車がずらりとそろった。その多くが、すでにカタログから消えて久しい名前だ。

     一番人気はシルビア。地元選手の上位16台中、7台を占めた。チブチャン選手(28)の愛車は99年式。
    10年前、静岡県で数十万円で買った。鮮やかな黄色に塗り直されて新車のようだ。
    「車体のバランスがとてもいい。いまなら1千万円の価値がある」とほれ込む。

     トヨタ自動車のマークIIは「サムライ」の愛称で親しまれている。サボーチキン選手(27)は、ドアもエンジンもない95年式の車体を購入した。「どうせ改造するから、何もない方が安くていい」と話す。

     製造から20年前後の古い車でも、競技用の部品で強化すれば、実力はいまだに一線級。
    トヨタ車に日産のエンジンを積むなど、車の改造に工夫を凝らすのも楽しみの一つだ。

     90年代の日本車には、まだバブルの余韻が残っており、ドリフトに向いた後輪駆動の高性能車が数多く生まれた。
    その後、乗用車の主流が、燃費がよく、車内が広い前輪駆動車に移ったことも、古い車が使われている背景にある。


    ■日本のDVDや漫画、若者を魅了
     自動車競技は最高峰のF1をはじめ、改造した市販車のレースや、山道や雪道で競うラリーなど、欧州発祥のものが多い。今月10~12日には、今年2月に冬季五輪が開かれたソチで、ロシアで初めてのF1のレースが開かれる。

     ただ、極東は、ドイツやイタリアなど、自動車レースが数多く開かれる本場とは遠く離れた場所にある。
    一方で、日本との距離の近さから、街を走る車の8割弱が日本の中古車だ。

     極東に、中古車とともに入ったのが日本の「ドリフト」文化だった。

     ドリフトは、日本生まれの新しい競技だ。速さを競う他の競技に比べ、ダンスのような車の派手な動きや、観客席から全コースを一望できる娯楽性がファンのこころをつかみ、各地で競技会が開かれている。

     ロシアでは2006年ごろから、極東のクルマ好きが集まって、日本の「ドリフト」をまねるようになったという。
    広場などで競技会が行われるようになり、そこに観客もつき始めた。いまではモスクワなど全国に広がり、ロシア・ドリフト・シリーズ(RDS)として5地区に分かれて行われている。タイヤやオイルなどの部品メーカーが徐々にスポンサーとして支援するようになり、プロ選手も生まれている。

    【【国際】シルビア、マークII、スープラ…懐かしの日本車が活躍、ロシア極東でドリフト競技が人気】の続きを読む

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    1 : 頭突き(catv?)@\(^o^)/:2014/09/29(月) 21:16:28.84 ID:dQsetIEb0.net 
     kei-Track-Drifting[1]

    車両価格、税金・保険料などの維持費も安く、車体が小さく取り回しが容易なことから農家などから絶大な人気を誇る軽トラック。

    そんな軽トラックでドリフトしちゃおうという「GTCP 軽トラ&箱バン走行会」というイベントで、スズキの軽トラック キャリイが華麗にドリフトをする動画が海外で話題になっている。

    【海外でも大好評!スズキの軽トラックで豪快ドリフト!海外の反応【動画】】の続きを読む

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    1 : レッドインク(catv?)@\(^o^)/:2014/07/28(月) 17:30:35.27 ID:JsYusjDz0.net
     
    ポルシェやBMW、ランチア、オペル、ルノーなどモータースポーツシーンを賑わせてきた数々の伝説的モデルの走行シーンが一挙に見られる映像が『YouTube』に公開されている。

    映像は2014年2月に開催された"Rallye Oberehe"のヒトコマ。ポルシェ911やランチア・デルタ、ストラトス、さらにはBMW M3、ルノー・アルピーヌなど往年の名車がダートやターマックでテールスライドしながらコーナーを駆け抜けていくシーンが収められている。

    http://www.youtube.com/watch?v=cjI4oTS4Z1A&list=UU3bjL2u0yaAFZHs-8gCw8FA
    http://carview.yahoo.co.jp/news/event/20140728-10208204-carview/

    【往年の名車のドリフトシーンが盛りだくさん】の続きを読む

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    1 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/25(金) 19:55:40.64 ID:PIF7nQkB0.net
    オフロードならわかるけど
    なんで汚らしいタイヤ痕とスキール音出しながらタイム伸ばすの
    チキンレースなの

    124351450995316202381_makinen[1] 【正直ドリフトって馬鹿じゃね?】の続きを読む

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    1 : 垂直落下式DDT(芋)@\(^o^)/:2014/07/25(金) 21:37:25.58 ID:Gk4UN8LA0.net 
     MAZDA-Roadstar-Miata-MX5-RatRod_09[1]

    コンセプトはドリ車×ホットロッド×マッスルカー!奇想天外なマツダ ロードスターのカスタムが進行中!
    今まで数々のロードスターを見てきましたが、ここまで奇想天外にカスタムされたロードスターを見たのは初めてかもしれません。
    このロードスターの製作者は、数々のイギリス系のロードスターやMAZDA MX-5 Miata (日本名:マツダ ロードスター)をいじりたおしてきたという
    ジョージア州コビントン在住のTommy Reichelderfer氏。
    「Menacing contraption (脅かす仕掛け?)」と名付けられたこのロードスターのコンセプトは、彼の好きなラットロッド、ホットロッド、マッスルカー、
    そして2010年頃から興味を持ち始めたドリフト車の好いとこ取りだそうです。

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